Deltamarin, fińska firma projektująca statki, przedłużyła umowę i dobrała dodatkową powierzchnię biu...

Na terenie inwestycyjnym Grupy Deweloperskiej Łowiccy postępują prace związane z rozbudową Rodzinnyc...

Rozbudowa systemu sterowania ruchem, park zdrojowy, ogród sztuki, baseny mineralne, a może biurowiec...

W piątek (25 XI) podpisano umowę na realizację inwestycji pn. "Budowa Międzygminnego Zakładu Komplek...

Należący do Union Investment Real Estate fundusz Unilmmo: Europa sfinalizował transakcję kupna wrocł...

Kolejna faza rozbudowy Enterprise Park dobiegła końca. W krakowskim kompleksie biurowym oddano do uż...

Wynika z podsumowania sytuacji na rynku centrów handlowych na koniec III kw. 2012 r., przygotowanego...

Po pięciu latach od otwarcia, dla Magnolia Park nadszedł czas zmian. Wkrótce rozpocznie się prawdziw...

Rozpoczęła się komercjalizacja największego parku handlowego w Bielsku-Białej. Jest to kolejna inwestycja grupy REDKOM. Będzie to kolejny nowoczesny projekt powstający dzięki przebudowie dawnego hipermarketu Tesco.

PTB Nickel został generalnym wykonawcą najnowszej inwestycji spółki ENEA Operator. Firma zmodernizu...

Sezon piłkarski w Polsce w pełni. Obecnie trwa budowa i rozbudowa kilku stadionów. Jak co miesiąc zaglądamy na kilka z nich i sprawdzamy postępy prac. Tym razem przegląd inwestycji realizowanych w Płońsku, Radomiu, Chełmie, Rzeszowie, Dębicy, Katowicach, Zabrzu, Bolesławcu i podkrakowskich Niepołomicach.

Już wiosną tego roku w Świdnicy ruszy budowa nowego zakładu produkcyjnego japońskiej firmy Nifco. Sp...

Stałość, technologia i elastyczność – tak wygląda logistyka w najlepszym wydaniu. Lider europejskiego rynku obuwniczego DEICHMANN przedłużył najem 21 000 metrów kwadratowych powierzchni magazynowej w Prologis Park Wrocław III. To nie tylko kontynuacja współpracy, która trwa od 2011 roku – to potwierdzenie, że zaufanie i nowoczesna infrastruktura idą ze sobą w parze.

Kanał Śląski, planowana droga wodna łącząca Odrę z Wisłą, może stać się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Inwestycja o długości ok. 93–95 km przebiegać ma przez Rybnicki Okręg Węglowy, Kuźnię Raciborską, Żory, Tychy, Bieruń i Oświęcim, tworząc nowy impuls rozwojowy dla Śląska i Małopolski. Projekt, który sięga korzeniami lat 40. XX wieku, wraca jako element transeuropejskiego korytarza transportowego północ–południe.